柴油发电机组在高速运转时，高压油泵温度较高的现象一般是因为高压油泵和调速器内部缺少机油而造成的，因为各部件之间得不到充分的润滑，从而使得阻力增大，温度升高。排除该故障的方法有：1、如果是发电机高压油泵和调速器内无机油，各部件产生干摩擦，需要做的是打开调速器盖板，用30cm左右长的螺丝刀检查调速器内有无机油，发现约有0.2cm深的机油，这不符合调速器应加机油高度的规定。重新向高压泵总成内添加机油到规定标准。2、如果是柴油机供油提前角不正确，需要做的是对供油提前角进行检查，在检查中发现供油提前角为5度，经调整后变为28度（正常值）。3、如果发现机体温度过高，需要做的是打开高压油泵侧盖板，用一平口螺丝刀撬动各柱塞，发现有两个柱塞在供油时发生卡阻，这可能是导致高压油泵温度较高的原因（摩擦产生热量）。4、更换高压油泵的两个柱塞，然后装配、调整，试机30min后，高压油泵温度均衡，温度较高的故障即被排除。5、起动柴油机运行30min左右，高压油泵的温度有所降低。

　　潍坊盛宝源动力有限公司（http://www.wcsby.com）